В последние годы во многих странах мира активно обсуждается переход на 6-часовой рабочий день. Исследования, посвященные психологической нагрузке, удовлетворенности сотрудников и производительности труда, показывают, что сокращение рабочего времени в ряде случаев может повысить эффективность работы без снижения результатов.
Как сообщает Musavat.com, вопрос о возможности более широкого внедрения такой модели вызывает интерес и в Азербайджане.
Экономист Вахид Ахмедов отметил, что сокращенный рабочий день уже применялся в отдельных сферах экономики.
По его словам, прежде всего речь идет о тяжелых и вредных производствах.
«В тяжелой промышленности и на вредных производствах шестичасовой рабочий день применялся и раньше. В последнее время все чаще обсуждается возможность общего сокращения рабочего времени», — подчеркнул эксперт.
Председатель Лиги защиты трудовых прав граждан Сахиб Мамедов считает, что в нынешних условиях переход на шестичасовой рабочий день в Азербайджане выглядит малореалистичным.
По его словам, в стране до сих пор существуют отрасли, где сотрудники фактически работают по 10–14 часов в день, а в ряде случаев получают оплату лишь за стандартный восьмичасовой рабочий день.
«Мы еще не добились полноценного соблюдения восьмичасового рабочего дня во всех сферах. Поэтому говорить о массовом переходе на шестичасовой режим пока преждевременно», — отметил Мамедов.
Он добавил, что в развитых странах сокращение рабочего времени стало возможным благодаря высокому уровню автоматизации, цифровизации и внедрению современных технологий.
«При этом зарплаты не уменьшаются, а производительность труда остается на прежнем уровне. Компании не теряют деньги, а наоборот, сокращают издержки», — пояснил эксперт.
По мнению Мамедова, внедрение сокращенного рабочего дня в Азербайджане возможно прежде всего в частном секторе, тогда как для государственных учреждений действующая восьмичасовая модель остается основной.
В свою очередь транспортный эксперт Рауф Агамирзаев считает, что расширение практики удаленной работы и цифровых услуг может стать одним из эффективных инструментов борьбы с транспортными заторами.
По его словам, пандемия уже доказала эффективность дистанционного формата работы для многих сфер деятельности.
«Если в период пандемии многие процессы успешно осуществлялись дистанционно, то почему бы не использовать этот опыт на постоянной основе?» — отметил эксперт.
Агамирзаев также обратил внимание на существующие проблемы цифровизации государственных услуг. По его мнению, несмотря на внедрение электронных сервисов, гражданам по-прежнему часто приходится лично посещать различные учреждения для решения вопросов, которые теоретически могли бы быть полностью переведены в онлайн-формат.
Эксперт убежден, что развитие удаленной работы, цифровых сервисов и онлайн-обращений способно не только повысить удобство для граждан, но и существенно снизить нагрузку на транспортную систему крупных городов.
