В странах Европейского союза вступили в силу новые требования, направленные на повышение безопасности дорожного движения. Согласно новым правилам, все новые легковые автомобили, микроавтобусы, грузовики и автобусы, продаваемые или впервые регистрируемые в странах ЕС, должны быть оснащены внутренними камерами контроля внимания водителя и устройствами регистрации данных о происшествиях.
Как сообщает Musavat.com, обновленные «Общие правила безопасности» предусматривают обязательное использование системы Advanced Driver Distraction Warning (ADDW), которая будет отслеживать направление взгляда водителя, движения головы и уровень его внимания. Система начинает работать уже на низких скоростях, а по мере увеличения скорости автомобиля контроль становится более строгим.
Согласно новым требованиям, при движении со скоростью 50 км/ч и выше система предупредит водителя, если он не будет смотреть на дорогу более 3,5 секунды. При скорости от 20 км/ч порог срабатывания составляет 6 секунд. Предупреждения будут подаваться в виде визуальных, звуковых или вибрационных сигналов.
Кроме того, новые нормы предусматривают обязательную установку устройства регистрации событий, известного как «черный ящик». В случае аварии оно будет фиксировать технические параметры автомобиля, включая скорость, торможение и движения рулевого колеса.
По словам официальных представителей, внутренние камеры не будут использовать биометрическую идентификацию или распознавание лиц, а собранные данные не будут передаваться за пределы автомобиля. Производители обязаны обеспечить надежную работу системы при различных погодных условиях и освещении, а также предоставить водителям возможность временно отключать систему или ее предупреждения.
Сторонники нововведения считают, что такие технологии помогут сократить количество дорожно-транспортных происшествий и сохранить человеческие жизни. В то же время некоторые эксперты и пользователи выражают опасения, что в будущем подобные системы могут стать частью более масштабного механизма контроля. Первые отзывы владельцев автомобилей также указывают на то, что система иногда выдает ложные предупреждения и создает ощущение постоянного наблюдения за водителем.
