Свобода людям, независимость нациям!

Танкеры – «газовозы» против российской дипломатии

«Транскаспийский маршрут» экспорта газа может обойтись без трубопровода

США высоко оценивают роль Азербайджана в обеспечении энергетической безопасности Европы и мира. «Мы выражаем свою поддержку вкладу Азербайджана в обеспечении энергобезопасности Европы и мира, — заявил посол США в Азербайджане Эрл Литценбергер на симпозиуме по Региональной энергетической безопасности в университете ADA. — С этой точки зрения Азербайджан является единственным альтернативным российскому газу поставщиком для Европы в направлении «Восток-Запад». В частности, США поддерживают проект «Южного газового коридора» и все вовлеченные в него компании». Азербайджанский газ на европейских рынках — это, добавим от себя, уже не «смелый проект», а реальность, которая не только обещает Азербайджану экономические и политические дивиденды, но и резко меняет расклад сил, прежде всего для Москвы. Конечно, никто не пытается сегодня полностью «вытеснить» Россию с европейского газового рынка, но вот ее статус монополиста уже «улетучивается». А вместе с ним — и возможность использовать поставки газа как средство давления и шантажа.

Сегодня, однако, эксперты обсуждают следующий шаг — возможность подключения к азербайджанскому проекту «Южный газовый коридор» экспортеров газа из Центральной Азии. США и Европа открыто подталкивают государства Центральной Азии к выходу на европейские рынки через «Южный газовый коридор». Во всяком случае, еще в мае помощник госсекретаря США по энергетике Сандра Оудкирк заявила, что Вашингтон позитивно оценивает подписание в прошлом году Конвенции о статусе Каспийского моря и призывает Туркменистан воспользоваться достигнутыми договоренностями каспийских государств для подключения к «Южному газовому коридору», что даст этой стране позитивный импульс к развитию. Самая популярная идея здесь — строительство Транскаспийского трубопровода (предполагаемая мощность — от 10 до 30 млрд кубометров газа в год).

Однако на этом фоне пристальное внимание привлекает еще одна новость — уже из Туркменистана. Здесь в городе Овадандепе введен в эксплуатацию крупнейший в Центральной Азии комплекс по переработке природного газа. Производственные мощности предприятия рассчитаны на переработку 1,785 млрд куб м газа в год. Здесь будет производиться 600 тыс тонн бензина стандарта Euro-5, также 12 тыс тонн дизельного топлива и, самое главное, 115 тыс тонн сжиженного газа в год. «Наша страна идет в ногу с научным прогрессом. Мы хотим сделать Туркменистан центром экологически чистой экономики», — заявил, выступая на церемонии запуска комплекса в эксплуатацию, президент центральноазиатской республики Гурбангулы Бердымухамедов. Аналогичное предприятие строится и в Узбекистане.

А вот это уже интересно. Потому как в мире набирает популярность использование танкеров-«газовозов», предназначенных именно для перевозки сжиженного газа. Как уверены специалисты, эти технологии могут совершить революцию на рынке газа, причем не только «экономическую». Еще несколько лет назад у побережья Литвы появился терминал для приема сжиженного газа, в основном из Норвегии — с его помощью Вильнюс избавился от энергетической зависимости от Москвы. Справедливости ради,

Россия тоже с гордостью рассказывает о своем проекте «Сабетта» по добыче газа на Крайнем Севере, откуда его доставляют потребителям танкеры-«газовозы». Но в те же дни США призывают Европу не строить новые трубопроводы по доставке газа из России, а приобретать сжиженный газ из Катара.

На Каспии, где во время первого «нефтяного бума» в Баку был спущен на воду первый в мире танкер «Зороастр», танкеры-«газовозы» не появились — по крайней мере пока. Однако появление в Туркменистане и Узбекистане новых предприятий, способных, кроме всего прочего, еще и производить сжиженный газ, уже открывает возможности для использования этих технологий и на Каспии.

А вот это уже обещает не столько экономический, сколько политический «переворот». Поясним. Для стран региона строительство Транскаспийского газопровода открывает заманчивые перспективы. Вряд ли имеет смысл напоминать: государства, лежащие к востоку от Каспия, располагают большими запасами газа, но, в отличие от Азербайджана, не имеют независимой системы его экспорта на европейский рынок. После распада СССР Россия скупала местное «голубое топливо» у устья скважины, затем транспортировала по своим трубопроводам и перепродавала в Европе уже от своего имени и с солидной «накруткой». И если теперь у Туркменистана, Узбекистана, Казахстана появляется возможность независимого экспорта газа в Европу сначала по транскаспийскому газпроводу, а затем — по ЮГК, это коренным образом меняет дело. Центральноазиатские экспортеры получают выход на европейский рынок без «ножниц цен», другой уровень доходов от газа и связей с Европой. Азербайджан получает доходы от транзита, еще больше укрепляет свои политические позиции в Европе и получает дополнительные политические гарантии безопасности — энергетическая безопасность накрепко связана с политической. Продолжать можно до бесконечности, но от таких планов, мягко говоря, не в восторге Россия. Об этом накануне напомнил посол РФ в Баку Михаил Бочарников: «Позиция России по данному вопросу остается неизменной. Прежде всего, мы должны руководствоваться требованиями взятых на себя обязательств по международным соглашениям в сфере защиты и охраны окружающей среды, а также пониманием того, что гипотетические и далеко не очевидные выгоды отдельных «экономоператоров» не должны превалировать над долгосрочными интересами населения прикаспийских государств и перспективами сохранения экосистемы водоема».

Впрочем, нетрудно догадаться: на самом деле Москву волнуют собственные «газовые» интересы. И ставки для нее действительно высоки. Дело не только в «ножницах цен». Российские эксперты «проговариваются»: экспортные планы «Газпрома» превышают тот объем газа, который может быть направлен на экспорт с российских месторождений. Планы строительства трубопроводов «Турецкий поток» и «Северный поток-2» имеют смысл только в том случае, если Москва по-прежнему будет продавать «от своего имени» центральноазиатский газ, закупая его у устья скважины. А вот тут уже есть вопросы.

Несколько лет назад Туркменистан попытался избавиться от такой зависимости, но найти новых рынков для сбыта своего газа так и не смог. Теперь «Газпром» вроде бы объявил о заключении с Туркменистаном контракта на закупку газа сроком на пять лет. Только вот это еще не значит, что Москва может праздновать победу. По мнению многих экспертов, у Ашхабада остается еще предостаточно «свободных объемов» газа. Казалось бы, заявление Бочарникова не дает шансов Туркменистану решить вопрос «физического» выхода на европейский рынок. Но строительство «газовых заводов» на восточном берегу и газового терминала — на азербайджанском побережье и танкеров-«газовозов»  уже позволит реализовать «транскаспийский маршрут» экспорта газа из Центральной Азии в Европу по Южному газовому коридору без строительства Транскаспийского трубопровода как такового. Просто потому, что, согласно известной поговорке, «вода пробьет себе дорогу». Экспортный газ, как показывает практика, тоже.

Нурани, политический обозреватель

Minval.az

Нет комментариев

Лента новостей

18 Сентябрь 2019

17 Сентябрь 2019

Предыдущие новости