В эфире канала TV Musavat экономист и председатель партии ReAl Натиг Джафарли раскритиковал подход к регулированию дорожного движения в Азербайджане, заявив, что чрезмерная ориентация на штрафы не решает транспортных проблем, а лишь усиливает социальное недовольство.
По словам Джафарли, власти должны сосредоточиться не на усилении наказаний, а на создании современной и доступной системы общественного транспорта.
«Вместо того чтобы постоянно штрафовать граждан, государство должно создать условия, при которых использование личного автомобиля перестанет быть необходимостью. Посмотрите на Прагу: там общественный транспорт настолько удобен и доступен, что люди могут свободно пользоваться трамваями и метро в течение всего дня по единому билету. У нас же вместо инвестиций в инфраструктуру основной акцент делается на штрафах», — отметил политик.
Штрафы вместо системных реформ
Эксперт считает, что ужесточение правил без создания альтернатив лишь усугубляет существующие проблемы.
«Старые механизмы отменяются, вводятся новые ограничения, увеличиваются штрафы. В результате человек, не имея качественной альтернативы в виде общественного транспорта, вынужден пользоваться автомобилем, после чего сталкивается с постоянным риском штрафов. Такая политика превращается в замкнутый круг», — заявил Джафарли.
По его мнению, подобный подход в первую очередь направлен на увеличение бюджетных поступлений, а не на реальное улучшение ситуации на дорогах.
Экологические штрафы вызывают вопросы
Отдельно Натиг Джафарли раскритиковал практику применения экологических штрафов, назвав некоторые решения властей противоречивыми.
«Когда владельца небольшого объекта штрафуют под предлогом защиты экологии, а параллельно продолжается хаотичная застройка и вырубка деревьев, это вызывает серьезные вопросы. Экологическая политика должна быть комплексной и последовательной, а не превращаться в инструмент дополнительного давления на граждан и бизнес», — подчеркнул он.
В завершение эксперт заявил, что государству необходимо пересмотреть транспортную концепцию и создать условия, при которых у граждан действительно появится выбор между личным автомобилем и качественным общественным транспортом.
«Пока же общество видит преимущественно усиление административного и финансового давления, что негативно влияет как на уровень жизни людей, так и на экономическую активность», — резюмировал Джафарли.
Məhəmməd Türkmən / Musavat.com
