Серия ударов украинских беспилотников по объектам нефтяной инфраструктуры привела к серьезному кризису в российской нефтеперерабатывающей отрасли. На фоне острого дефицита топлива президент России Владимир Путин провел очередное экстренное совещание с членами правительства.
Как сообщает Musavat.com, по итогам встречи было принято решение о создании сети мини-нефтеперерабатывающих заводов (мини-НПЗ), которые, как считают российские власти, будет сложнее поражать украинским беспилотникам.
Ранее вице-премьер Александр Новак объявил о полном запрете экспорта дизельного топлива и начале импорта нефтепродуктов из-за рубежа. Однако, по имеющимся данным, ситуация на внутреннем рынке продолжает стремительно ухудшаться. В пяти регионах России уже введены ограничения на продажу бензина в зависимости от государственных регистрационных номеров автомобилей. На автозаправочных станциях образовались длинные очереди, а в отдельных районах стоимость литра бензина достигла 380 рублей.
Как утверждается, основной причиной кризиса стали удары украинских беспилотников, в результате которых, по оценкам источников, было выведено из строя около 85% нефтеперерабатывающих мощностей страны. Последним крупным объектом, подвергшимся атаке, стал Омский нефтеперерабатывающий завод, по которому был нанесен удар 6 июля.
Эксперты нефтегазовой отрасли и аналитики считают решение о строительстве мини-НПЗ возвращением России к практике 1990-х годов.
По словам аналитика нефтегазового сектора Бориса Аронштейна, идея мини-НПЗ напоминает кустарные производства, существовавшие в Чечне в 1990-е годы, когда похищенная сырая нефть перерабатывалась примитивными методами.
«Такие предприятия не располагают технологиями глубокой переработки — каталитическим гидрокрекингом, изомеризацией и другими современными процессами. Они не способны выпускать качественный бензин марок АИ-92, АИ-95 или АИ-100, производя в основном мазут и битум. Их вклад в общий объем переработки не превысит 5–10%, при этом миллионы тонн нефти будут использоваться крайне неэффективно. За последнее десятилетие Россия довела глубину переработки нефти до 84%, а теперь фактически возвращается на тридцать лет назад. Трудно представить, как современные автомобили смогут работать на бензине, произведенном подобными кустарными предприятиями. Такое решение может нанести серьезный ущерб как нефтяной, так и автомобильной промышленности», — заявил эксперт.
Политический обозреватель Руслан Айсин считает, что сам факт публичного признания проблемы Владимиром Путиным свидетельствует о масштабах кризиса.
«Разрушение единого топливного рынка ударит по доходам таких крупнейших компаний, как „Роснефть“, и ослабит управленческие механизмы Кремля. Образ России как „энергетической сверхдержавы“, создававшийся с начала 2000-х годов, фактически рушится. Топливный кризис неизбежно приведет к росту транспортных расходов, а значит — к подорожанию товаров и услуг по всей стране. Сейчас разгар сельскохозяйственного сезона, когда спрос на топливо особенно высок. Россия долгие годы сохраняла экономическую связанность благодаря логистике, однако теперь эта система начинает разрушаться, и регионам придется самостоятельно искать выход из сложившейся ситуации», — отметил он.
На фоне происходящего внутри России государственный секретарь США Марко Рубио заявил, что удары Украины по российской территории способствуют приближению реальных мирных переговоров.
Кроме того, по итогам встречи с президентом Украины Владимиром Зеленским на саммите НАТО в Анкаре президент США Дональд Трамп подтвердил планы предоставить Киеву лицензию на производство ракет для комплексов Patriot. По мнению наблюдателей, это может привести к дальнейшему усилению ударных и оборонительных возможностей Украины, а давление на российскую энергетическую инфраструктуру сохранится.
