Автомобильный эксперт российского журнала "За рулем" Илья Хлебушкин рассказал о минусах Mitsubishi Outlander третьего поколения, передает Oxu.Az.
Так, по его словам, кузов не защищен цинком и не может похвастаться высокой коррозионной стойкостью. Кроме того, при включении обогрева в мороз на оригинальном ветровом стекле нередко возникает длинная "термическая" трещина. Обивка сидений из экокожи часто трескается. У электроприводов передних кресел через 5-7 лет появляется люфт. При регулярной езде с загрузкой через 70-100 тыс. километров сильно проседают задние пружины.
По словам эксперта, в целом подержанный Mitsubishi Outlander не слишком дорог при покупке и не разорителен в содержании.
